Het hoofd van het archief, Lysann Goldbach, overhandigde aan de museumedewerkers DDR-bankbiljetten met een waarde van 200 en 500 mark, evenals DDR-munten, de zogenaamde ‘aluminium fiches’.

Na de monetaire unie op 1 juli 1990 werden ze samen met ander DDR-geld opgeslagen in een mijn bij Halberstadt om weg te rotten. Maar jaren later doken ze plotseling weer op, op de zwarte markt. De gestolen biljetten werden in beslag genomen en teruggegeven aan KfW.

De aluminium munten hebben ook een spannende geschiedenis. Ze werden omgesmolten na de geldwissel en gebruikt voor de productie van auto-onderdelen zoals velgen.

Je kunt de bankbiljetten en ‘aluminium chips’ naast een velg zien en ook fragmenten uit de film “Zwei zu Eins”, die dit verhaal op film vastlegt, in de speciale tentoonstelling vanaf 2 juli.

Het bericht Handen vol geld dat nooit in roulatie is geweest verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

Op het naburige terrein van het nieuwe depot in Berlijn-Marzahn brak een grote brand uit, waarbij drie hallen in vlammen opgingen. Dankzij de gunstige wind en de onvermoeibare inzet van de brandweer is de collectie van ongeveer 360.000 items gespaard gebleven. “We zijn diep opgelucht en zeggen: Bedankt aan alle hulpdiensten van de Berlijnse brandweer, politie en DRK”, aldus een woordvoerder van het DDR Museum in Berlijn.

Foto: DDR Museum

Het bericht DDR Depot ontsnapt aan een ramp verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

Grensverleggend en verhuisbaar
Na een aanvraagperiode voor een bouwvergunning van twee jaar en langdurige goedkeuringsprocedures voor elektriciteit en water, werd op 24 april 2024 de eerste steen voor het nieuwe depot gelegd. De moderne hal werd in slechts enkele maanden voltooid. De verhuizing van de omvangrijke collectie van Berlijn-Spandau naar Berlijn-Marzahn was een ingrijpende onderneming, maar het was de moeite waard: de nieuwe infrastructuur biedt optimale voorwaarden voor het verzamelen en behouden, onderzoeken en restaureren van cultureel erfgoed uit de DDR. De totale kosten van de nieuwbouw en de verhuizing bedragen ongeveer drie miljoen euro.

Modern depot en educatief aanbod
Het nieuwe depot beschikt over kamers met airconditioning en draait op hernieuwbare energie. Er zijn ook plannen om in de toekomst speciale tentoonstellingen te organiseren over onderwerpen die tot nu toe weinig aandacht kregen in het DDR Museum. Met twee grote hallen in het hart van het complex ontstaat een multifunctioneel centrum: een onderzoeksfaciliteit, restauratiewerkplaats en herdenkingsplek voor bezoekers in één. Daarnaast krijgen jongeren de kans om een ​​opleiding te volgen in het behoud van historische objecten en zich te verdiepen in de historische context ervan.

Eerste opening voor bezoekers
Op zondag 16 maart 2025 opende het ‘DDR Museum Depot’ voor het eerst haar deuren voor het publiek.
De reguliere openingstijden:

Zondag: 11.00 – 16.00 uur
Dinsdag: 11.00 – 15.00 uur
Donderdag: 14.00 – 19.00 uur

Toegangskaarten kunnen vooraf online gekocht worden.

Locatie
DDR Museumdepot
Piramide Ring 10
12681 Berlijn-Marzahn
Het DDR Museum wil bezoekers graag inzicht geven in de omvangrijke collectie en nodigt alle geïnteresseerden van harte uit om het nieuwe depot te ontdekken.

Foto’s: DDR Museum

Het bericht Opening van het nieuwe DDR Museum Depot in Marzahn verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

Het DDR Museum was drie en een halve maand gesloten na het aquariumongeval in december. Ondertussen werd de Trabant gerestaureerd. Toen het grote aquarium in het naburige hotel barstte, kwam een ​​deel van het water ook in het museum terecht, duwde het plafond naar beneden en liep onder de vloer door. Na de restauratie- en verbouwingswerkzaamheden gaat het museum op 1 april weer open met een nieuw concept.

Het bericht Trabant rolt via de trap terug het DDR Museum in verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

Het was dweilen met de kraan open. Het team begon onmiddellijk met het opzetten van back-upgeneratoren om het gebouw te drogen. “We hadden geluk dat de explosiegolf ons niet verraste zoals in andere delen van het gebouw.” Maar het water werd door de toevoerschachten naar binnen geduwd, liep onder de vloer door en liet het plafond zakken”, zo vertelt creatief directeur Matthias Kaminsky.

Het museum aan de Spree is sinds de dag van het ongeval gesloten. Hoewel er dankzij het snelle ingrijpen niet veel met de exposities gebeurde, liet het zoute water zijn sporen na. “Vloeren, behang, eigenlijk alles wat aan de muren hing en op vloeren lag”, zegt museumdirecteur Gordon von Godin. “En de gipsplaat, de verlaagde plafonds, ze zijn allemaal aangetast. Natuurlijk horen daar ook elektriciteitskabels bij, stroomverdelers waren aangetast. Alles moest worden vervangen.”

Drie maanden later wordt er in het DDR Museum geboord en gehamerd. Arbeiders rennen heen en weer om stroomkabels vast te maken, het plafond te betimmeren en kruiwagens door de kamers te duwen. Over een kleine twee weken moeten ze klaar zijn, op 1 april – dan zou het museum na een noodgedwongen pauze van 15 weken weer open moeten gaan.

Ook in het naastgelegen hotel gaan de opruimwerkzaamheden door. “De hotellobby is inmiddels helemaal ontruimd en het verwijderen van de plexiglas-elementen voor nadere inspectie verloopt volgens plan”, aldus de woordvoerder van de gebouweigenaar. De eerste sloopwerkzaamheden zijn deze week begonnen in het getroffen deel van het gebouw en vanaf volgende week moet het strippen plaatsvinden voor ongeveer drie maanden. “We gaan als het ware de casco constructie in.”

Klaarmaken voor de komende 40 jaar
Het DDR Museum maakte van de gelegenheid gebruik om het museum meteen opnieuw in te richten. “Het nieuwe concept is heel duidelijk: het museum geschikt maken voor de komende 20 jaar”, zegt Kaminsky. Ook mensen die de deling van Europa en Duitsland niet zelf zouden hebben meegemaakt, zouden er in het museum iets over moeten kunnen leren. “Ze leerden hooguit uit het leerboek dat Duitsland verdeeld was.”

Hier daarentegen moeten bezoekers de geschiedenis kunnen aanraken : rijden in een echte Trabant of slenteren door een DDR prefab appartement. Maar ook het systeem van onrechtvaardigheid wordt belicht – onder meer in een Stasi-detentiecel en een ruimte voor propaganda.

Nieuw is onder meer een origineel deel van de Berlijnse Muur, dat nu midden in het museum te zien en aan te raken is. Ook de Duitse divisie zou intensiever gepresenteerd moeten worden, aldus Von Gordin.

Schade zelf dragen
Hoe blij het team ook is met het nieuwe concept, de afgelopen weken waren niet gemakkelijk. Ruim drie maanden zonder bezoekers en inkomsten – de gevolgen van de coronapandemie en dure verbouwingswerken drukken op het museum, dat verder meer dan een half miljoen bezoekers per jaar trekt. “Financieel is dit natuurlijk een groot gemis voor ons, dat we dan de komende jaren weer gaan proberen op te werken”, zegt directeur von Gordin.

“We zijn een beetje teleurgesteld in de verzekeringsmaatschappijen. De opstalverzekering heeft tot op heden geen cent uitgekeerd. Onze inboedelverzekering minder dan 10 procent van de totale schade”, zegt algemeen directeur Quirin Graf Adelmann. “Dat betekent dat we de schade volledig zelf dragen. We moeten het geld voorschieten, dat is in de orde van grootte van zeven cijfers.”

Toch kijken de creatief directeur en de algemeen directeur nu naar de toekomst. “De datum staat vast, dat is zeker. Het is ook zeker dat we de finish halen”, zegt von Gordin. “We gaan open op 1 april en natuurlijk kijken we uit naar elke bezoeker.”

Het bericht Berlijnse DDR Museum heropent met nieuw concept verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

Een van de laatste in de DDR geproduceerde Barka’s uit 1989 gaat nu weer op grote tour. Wuivende mensen langs de kant van de weg en geïnteresseerde toeschouwers die de schattige auto willen inspecteren en onthouden zijn gegarandeerd.

Normaal staat de olijfgroene Barkas van het DDR Museum op de Gendarmenmarkt in Berlijn en maakt reclame voor de tentoonstelling als ambassadeur. Maar het collector’s item is nu op een grote reis. Beursmanager Sören Marotz neemt de Barkas B 1000 stationwagen mee op het avontuur naar een klassieke autorally: de Saxon Masters Classic.

“Onze Barka’s verlieten de eindmontagewerkplaats in Hainichen bij Karl-Marx-Stadt in 1989, kort voor de introductie van de onder VW-licentie geproduceerde viertaktmotor, en werden geleverd aan de NVA. De auto, die inmiddels technisch en optisch gedeeltelijk is gerestaureerd, is via verschillende stations, waaronder het hoofdbureau van politie in Eberswalde, in het DDR Museum terecht gekomen”, zegt Sören Marotz.

Bij de Saxon Masters Classic Rally is hij als ambassadeur van het DDR-museum in het Ertsgebergte en rond Chemnitz onderweg en komt zo heel dicht bij zijn oorspronkelijke productieplaats.

Voor aanvang van de reis werd de Barkas nog eens op de proef gesteld, maar vooral werd het vloeistofpeil gecontroleerd.

De oldtimer maakt echter geen kans om de Saxon Masters Classic Rally te winnen. “Een Trabi is makkelijk te besturen, een Barkas niet”, zegt Sören Marotz. “Door de constructie trekken de remmen altijd in één richting”, legt hij uit. “Duplex trommelremmen zijn de namen van de onderdelen die het rijden buitengewoon speciaal maken. Al even gek: de motor zit verstopt onder een grijze kap tussen bestuurder en passagier. Als je het deksel verwijdert, brult het luid als je gas geeft.”

“De bestuurder zit voor de voorwielen en heeft een bijzonder ruimtegevoel”, zegt Sören Marotz. Hij verwacht spierpijn in zijn biceps, gezien de vele bochten op de kleine wegen in het Ertsgebergte en het ontbreken van stuurbekrachtiging.

Maar de motor is eersteklas. “Vooroorlogse goederen”, zegt Marotz, gebaseerd op de voorganger F9 uit 1938. Met 46 pk en een topsnelheid van 100 kilometer per uur heeft de Berlin Barkas veel te doen om gelijke tred te houden met de sportwagens die ook op bord.

Foto: Gerd Engelsmann

Het bericht Cult Barkas uit het DDR Museum op weg naar de Harz Rally verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

Tentoonstellingsdirecteur Sören Marotz (48) toont trots twee modellen. Het zijn de nieuwe, exclusieve exposities van de speciale show ‘Palast der Republik’ die tot 18 april 2022 in het museum te zien is. Ze komen uit de nalatenschap van de DDR-sterarchitect die onder meer ook het Alfred Brehmhuis in de dierentuin van Berlijn bouwde.

De modellen, in bruikleen gegeven door Graffunder-dochter Karolin Huber, tonen het paleis samen met het Berlijnse stadspaleis, dat in de Tweede Wereldoorlog werd beschadigd en in 1950 in opdracht van de DDR-regering werd opgeblazen. “In 1992 kwamen Graffunder en de architecten Lothar Arzt en Lothar Gericke op het idee om de twee gebouwen samen te voegen tot een nieuw gebouw”, vertelt Marotz. “Het was zijn poging om het paleis van de sloop te redden.”

Graffunder had toen al geraden dat het ooit zover zou komen. Twee jaar eerder liet de DDR-regering als een van haar laatste officiële handelingen het Paleis van de Republiek sluiten vanwege de belastende asbestvondsten. Experts maakten al snel de ronde dat renovatie vrij duur was (destijds werd verondersteld dat het ongeveer 400 miljoen D-Mark zou kosten) en dat alleen het slopen van het gebouw een optie was.

De eerste stemmen riepen ook luid om de herbouw van het opgeblazen stadspaleis, dat voor ‘Erich’s Lampenladen’ op de huidige Schloßplatz (toen Marx-Engels-Platz) stond totdat het werd opgeblazen.

De discussie kwam op gang toen politici zich begonnen af ​​te vragen wat er moest gebeuren met het leegstaande DDR-gebouw en het historische centrum van Berlijn na de Duitse hereniging. Reden voor Graffunder en zijn twee collega’s om snel te handelen.

Zo kwam haar project ‘Berliner Forum’ tot stand. “Hun plan was om het bestaande paleis te renoveren en te onderhouden en uit te breiden met delen van een te herbouwen stadspaleis”, zegt Marotz.

Er ontstond een synthese van het bestaande en het verleden. “Met het paleisplan wilde Graffunder zijn levenswerk behouden. Met de bijbehorende kasteelbouw wilde hij blijkbaar de zonde van de DDR goedmaken, die het gebouw in 1950 liet opblazen”, zegt Marotz.

De tentoonstellingsdirecteur laat een vel papier zien waarop Graffunder het idee grofweg heeft geschetst. “Toen werden de twee modellen gemaakt”, zegt Marotz.

Een daarvan is een zeer luxe versie van de paleis-paleisconstructie. Boven beide delen van het gebouw verheft zich een enorme daktuin met grote glazen daken boven de binnenplaats en het paleis. De tweede modelversie is een beetje uitgekleed. De daktuin ontbreekt. Alleen over de binnenplaats van het paleis steekt een glazen dak uit.

Een daarvan is een zeer luxe versie van de paleis-paleisconstructie. Boven beide delen van het gebouw verheft zich een enorme daktuin met grote glazen daken boven de binnenplaats en het paleis. De tweede modelversie is een beetje uitgekleed. De daktuin ontbreekt. Alleen over de binnenplaats van het paleis steekt een glazen dak uit.

Maar dat mocht niet baten. Het verhaal was anders. Van 1998 tot 2003 is het asbest uit het paleis verwijderd en is het gebouw tot op de kern gestript. Dit kostte 35 miljoen euro. Het paleis was in ruwe staat, een renovatie zou mogelijk zijn geweest. Het gebouw werd jarenlang tijdelijk gebruikt voor culturele projecten.

Maar in 2006 besloot de Bondsdag uiteindelijk om het Palast der Republik te slopen. Op 2 december 2008 viel het laatste deel van het gebouw, een trap.

Graffunder leefde niet meer om dit te zien. Hij stierf op 9 december 1994. Het enige dat overblijft is zijn reddingsplan.

Het bericht Een spectaculair plan: Het Palast der Republik in Berlijn redden! verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

De motortentoonstelling in de historische viaductbogen geeft een exclusief inzicht in de collectie van het DDR Museum, die niet voor het publiek toegankelijk is. Naast de bekende motoren van de twee grootste fabrikanten, MZ uit Zschopau en Simson uit Suhl, modellen van kleinere fabrikanten en werkmotoren van de NVA (Volksleger), de Volkspolizei (Volkspolitie) en de brandweer , race- en offroad-motoren en zelfgebouwde motoren worden tentoongesteld. Bovendien kunnen bezoekers speciale tweewielers bewonderen, zoals het voertuig ‘DUO 4/1’ voor gehandicapten, dat exclusief werd toegewezen via de DDR-verzekeringsmaatschappij, of een MZ-motorfiets van de escorte van het ministerie van Binnenlandse Zaken van de DDR, waarvan er slechts 30 bestonden.

Het bericht Berlijns DDR Museum opent motortentoonstelling verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

In 1969/1970 werd door Paris het elf meter lange fresco voor de vergaderzaal van het Huis van de Statistiek gemaakt. De kunstenaar liet zich inspireren door het gelijknamige gedicht van Bertolt Brecht, die het communisme omschreef als ‘het eenvoudige dat moeilijk te maken is’. Dankzij de hoge resolutiebeelden leren de kijkers de utopie en de visioenen van die tijd kennen. De impressies worden aangevuld met korte teksten van de academisch directeur van het DDR-museum, Dr. Stefan Wolle. “Deze unieke getuige van de tijd luidt de overwinning van de arbeidersklasse in en schetst de historische weg ernaartoe. Ronald Paris put uit de beelden van de Middeleeuwen en andere tijdperken. Tegelijkertijd combineert hij zijn inzet voor de communistische utopie met kritiek op het bestaande systeem”, zo vertelt Wolle.

De val van de Berlijnse Muur bezegelde uiteindelijk het falen van het socialisme in de DDR. Nadat het gebouw van het voormalige Huis van de Statistiek in 2008 werd gesloten en vanwege de geplande sloop, heeft het DDR-museum in 2010 het fresco gered en 20.000 euro geïnvesteerd in de restauratie ervan. Sindsdien is het te zien in het DDR-museum.

Foto’s: DDR Museum Berlin

Het bericht Onlinetentoonstelling Schilderij-utopie – ‘Lof voor het communisme’ bij het Berlijnse DDR Museum verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

Volgens een persbericht van de GNTB namen tussen november 2019 en juli 2020 meer dan 13.000 mensen uit 50 landen deel aan het onderzoek voor de TOP 100-bestemmingen in Duitsland. Ondanks de Covid-19 pandemie en de daarmee gepaard gaande reisbeperkingen zijn potentiële internationale gasten geïnteresseerd in Duitsland als reisbestemming.

Het DDR-museum vierde haar veertiende verjaardag op 15 juli 2020 en ontvangt sinds 2012 jaarlijks meer dan een half miljoen bezoekers uit Berlijn, Duitsland en de hele wereld. Als een van de eerste musea in de stad heropende het begin mei haar deuren, nadat het zeven weken lang gesloten was in het kader van de beslissingen van de Berlijnse senaat in de strijd tegen de verspreiding van Covid-19. Sindsdien heeft het niet alleen de kleine speciale tentoonstelling ‘Palast der Republik’ geopend, maar ook de eerste twee delen van de collectietrilogie ‘DDR in Voorwerpen 1949-1990’ gepubliceerd, waarin de grootste museum DDR-collectie ter wereld wetenschappelijk wordt gepresenteerd.

Foto: DDR Museum Berlin 2020

Het bericht DDR-museum meest populaire bezienswaardigheid in Berlijn onder internationale toeristen verscheen eerst op IJzeren Gordijn.