Hagelstenen op de rug, ijsbloemen op de motorkap
Tijdens het traditionele bierdosenstapeln op donderdag sloegen de hagelstenen zelfs zo hard neer dat ze zich ophoopten op de rug van een deelnemer. Zelfs organisator Jens Rüberg, voorzitter van de Trabbi Buggy Club ’93, moest even slikken. De daaropvolgende nacht toverde de vorst ijsbloemen op daken en motorkappen, maar de diehard‑fans bleven gewoon in hun Trabi, tent of Oost‑caravan slapen — met of zonder kacheltje.

Skurrile creaties en klassiekers in topstaat
Voor bezoekers was het weekend een ideale kans om Trabi‑umbauten te bewonderen: van bizarre creaties en papieren PS‑monsters tot liefdevol gerestaureerde DDR‑klassiekers. De regen zorgde zelfs voor onverwacht fotogenieke momenten, met glinsterende druppels op carrosserieën die normaal vooral naar tweetaktolie ruiken.

Programma tot zondag: van liveband tot hoogtevuurwerk
Tot en met zondag bleef er volop te beleven op het terrein. Bezoekers konden rekenen op een liveband in de feesttent, wedstrijden, shows en als afsluiter een spectaculair hoogtevuurwerk. Het evenement trok meer dan 600 Trabants uit Duitsland, Polen en Zweden — een levend museum op wielen.

Foto: Ronny Heim via Trabbi Buggy Club ’93

Het bericht Hagel, vorst en volle bak: het Trabi‑Treffen in Anklam laat zich door niets stoppen verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

Ondertussen gebeurde er donderdagmiddag al van alles op het festivalterrein alsof er niets was gebeurd – of misschien daarom wel. Zoals gewoonlijk waren honderden bezoekers op pad om Trabants en andere voertuigen ‘Made in de DDR’ in vol ornaat te zien. Deze omvatten liefdevol verzorgde exemplaren en exemplaren wier tientallen jaren van trouwe dienst vanaf het begin afgelezen konden worden. Maar er waren ook genoeg dingen om je over te verbazen die werden aangepast en zelf gebouwd. Ondertussen werden voertuigen beoordeeld in zeven categorieën, terwijl wedstrijden zoals ‘bierblikjes stapelen’ op het buitenpodium werden gehouden.

Op vrijdag 27 mei was er weer veel te beleven op het vliegveld, maar het draaide vooral om snelheid. Vanaf 10.00 uur werden de snelste voertuigen bepaald in de 1/8 mijl dragrace in tien categorieën. Ook was er om 15.00 uur een sexy carwash en werden de Duitse kampioenschappen in kinderwagenraces (16.00 uur) en vouwwielrennen (16.30 uur) gehouden. Om 18.00 uur startte een boomcar-competitie en om 20.00 uur een burn-outshow. De winnaars van de dag werden om 21.00 uur bekend gemaakt in de feesttent voor het Oostblokfeest en om 21.30 uur was een afterparty met DJ Andy en ‘Different Way’s’.

Op zaterdag 28 mei van 10.00 tot 18.00 uur werden er weer voertuigen beoordeeld in zeven categorieën. De line-up voor de Markus Boenigk Memorial Rally stond gepland om 10.00 uur en de line-up voor de toer door de oude wijk van Anklam om 14.00 uur. Om 19.00 uur kregen de winnaars van de voertuigclassificaties 80 trofeeën en de beste van de herdenkingsrally met tien trofeeën. Het live concert met de groep ‘Right Now’ begon om 21.00 uur en om 22.30 uur werd het festival met een spetterend vuurwerk afgesloten. De organisatoren zien een 28ste editie volgend jaar met vertrouwen tegemoet.

Het bericht Honderden Trabi-fans in Anklam verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

Twaalf maanden geleden, na het einde van de cultbijeenkomst, bleef de ‘Trabbi Buggy Club’ achter met een enorme berg schulden. De bijna 60.000 euro kon alleen worden betaald met de hulp van vele donateurs en sponsors. “We hebben de laatste rekening in dit verband pas in september betaald”, zegt Jens Rüberg over de moeilijkheden van die tijd en hij is niet zonder reden trots op de solidariteit in de Duitse IFA-scene, die niet in de laatste plaats heeft bijgedragen aan het verzamelen van het geld. Zoals zoveel clubs worden Trabbi-fans hard getroffen door de huidige pandemieregels.

Het verenigingsleven in de werkplaatsen en hallen van Quilow staat de afgelopen maanden bijna stil, meldt Jens Rüberg. De beste Trabbi-selectie moest worden geannuleerd en er komen momenteel maar heel weinig Trabbi- en Ostmobile-enthousiastelingen naar Quilow om aan hun auto’s te klussen. Rüberg zelf en zijn zoon Jonas restaureren momenteel een oude Wartburg, ook om geld in te zamelen voor de vereniging als deze ‘schuurvondst’ wordt verkocht. De grote tentoonstellingshal en alles eromheen moet immers ook vermaakt worden.

De laatste Wartburg rolde 30 jaar geleden van de productielijn in Eisenach. Dus nu zijn alle Wartburgs echt echte oldtimers. Volgens Rüberg rijden er nog steeds zo’n 8.400 auto’s uit deze serie over straat. Er zijn er nog een paar met de Trabant. “Dat zouden nog steeds tussen de 38.000 en 39.000 auto’s moeten zijn”, schat de auto-expert. Hij hoopt dat de liefde voor dit type auto zal doorgaan naar de volgende generatie. In de volgende stap, na deze Corona- pauze, is het echter belangrijk om weer aan de slag te gaan in de ware zin van het woord.

“Het wordt een flinke show van kracht”, zegt Rüberg. Naast het grote Trabbi-evenement op het vliegveld van Anklam hebben de organisatoren ook de jaarlijkse Simson en MZ-reis op 1 mei afgelast. Dit evenement had kunnen plaatsvinden onder het mom van een demonstratie, maar de initiatiefnemers van de Trabbi-vereniging willen bewust apolitiek blijven en blijven handelen. “We zullen blijven rijden en kijken wat Corona ons nog meer gaat brengen”, besluit de clubvoorzitter als we hem vragen naar zijn vooruitzichten voor de komende maanden. De Vorpommern-rally op 26 juni staat dus nog steeds op de agenda, aangezien je op afstand bent en iedereen met zijn eigen auto op pad is. “Dat werkt misschien zelfs”, zo besluit Jens Rüberg hoopvol.

Het bericht Trabi-Treffen Anklam wederom afgeblazen verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

“Veel Trabant- en Oost-autoliefhebbers uit heel Europa, maar ook bezoekers, inwoners en handelaren uit de Hanzestad Anklam zijn er door getroffen en reageren bedroefd. Maar gezondheid staat voorop”, aldus voorzitter Jens Rüberg van de organiserende vereniging.

“Om een bijeenkomst van deze omvang te houden, zijn veel organisatorische en goed geplande voorbereidingen nodig. Deze gaan natuurlijk gepaard met enorme kosten. Als gevolg van de annulering heeft de club kosten gemaakt die niet zullen worden vergoed en waar de club geen eigen geld voor heeft”, zo vervolgt een aangeslagen voorzitter.

Het eigen vermogen van de club laat het niet toe de kosten te betalen. “Als we hier geen oplossing voor kunnen vinden, zie ik het somber in om volgend jaar een nieuwe bijeenkomst te organiseren”, vertelt Jens Rüberg.

Op die manier loopt het Trabi-Treffen 2021 gevaar. “We zijn op internet met een actie gestart om donaties binnen te krijgen, waar we hopelijk voldoende bij elkaar krijgen om een nieuwe editie te kunnen organiseren”, aldus de voorzitter.

De club heeft een bedrag van €1.000 euro nodig en zit al op één-derde. “We hebben goede hoop”, zo besluit de voorzitter.

Het bericht Organisatie Internationaal Trabant Treffen Buggy Club ’93 zoekt financiële steun verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

Het zou dit jaar de 26ste bijeenkomst zijn van de ‘Trabbi Buggy Club’. “Het is een groot evenement waar vele deelnemers en bezoekers op afkomen. Voor de veiligheid van al deze mensen kiezen we om te annuleren. We slaan dus een jaartje over en zorgen volgend jaar dat we er weer als vanouds staan”, aldus voorzitter Rüberg. Burgemeester Michael Galander van Anklam “Het is helaas de enige juiste beslissing die genomen kan worden. Het doet pijn, maar de gezondheid gaat boven alles”, aldus de burgervader.

Deelnemers die al een voorschot betaald hadden, kunnen contact opnemen met de organisatie, zodat geregeld kan worden het betreffende bedrag terug te storten.

Wanneer de 26ste editie in 2021 doorgang zal vinden, zal nog gecommuniceerd worden.

Het bericht Trabi Treffen Anklam definitief afgeblazen verscheen eerst op IJzeren Gordijn.

De Anklamer Trabi meeting wordt dit jaar voor de 26ste keer georganiseerd. Traditioneel vindt het internationale evenement plaats op het vliegveld van Anklam tijdens het Hemelvaartweekend, van 20 tot 24 mei. Nog geen twee maanden voor de bijeenkomst ziet de toekomst er niet rooskleurig uit. Het coronavirus en de momenteel enorme beperkingen in het openbare leven drijven clubbaas Jens Rüberg diepe zorgen op het voorhoofd.

Maanden van planning liggen al achter hem. Eigenlijk zou de ‘Trabbi Buggy Club’ nu gaan finetunen. De meeste contracten zijn al lang geleden gesloten. “Dit is ook logistiek een groot evenement met internationale gasten uit heel Europa”, zegt Rüberg. Maar is zo’n groot feest met duizenden Trabi-fans die op de camping kamperen nog wel denkbaar, of is de crisis zover overwonnen dat het mogelijk is?

De voorzitter van de club wil de hoop hiervan niet opgeven. “Natuurlijk willen we de bijeenkomst houden”, zegt de clubbaas. Het is echter nog onduidelijk of de regelgevende instanties groen licht zullen geven en zo ja, onder welke voorwaarden. Komende week wordt er met de stad gesproken. “We hebben duidelijkheid nodig, en dat met een bepaalde doorlooptijd. Een annulering kort voor de bijeenkomst zou voor ons als vereniging en ook voor het traditionele evenement een fiasco betekenen”, legt Rüberg uit. Hij roept daarom op tot duidelijke regels voor alle toekomstige evenementen in de stad.

De onzekerheid treft de ‘Trabbi Buggy Club’ op meerdere vlakken. Omdat de clubmensen dit jaar ook na een kwart eeuw nieuwe wegen willen inslaan: Ter ondersteuning van de bijeenkomst zou het weekend ervoor de eerste ‘Anklamer Airport Dance Day’ met bekende DJ’s moeten plaatsvinden. Dit is ook bedoeld om een jonger publiek aan te trekken. De verhuurder en de organisator, die ook aanwezig zijn op de Trabi meeting, wilden de logistiek voor een technoparty sponsoren. Daarnaast staat de ‘afslag Simson en MZ’ ook gepland in het eerste weekend van mei. Van het Anklamer Rathaus wordt gezegd dat men de vereniging ook met deze moeilijke beslissingen wil steunen. Hoe deze steun zal uitpakken, zal komende week moeten blijken.

Het bericht Organisatoren vrezen voor doorgang Trabi-Treffen in Anklam verscheen eerst op IJzeren Gordijn.